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精機(jī)產(chǎn)品?技術(shù)報(bào)告:NSK直線導(dǎo)軌的耐沖擊性

1. 哥特式溝槽及其特長

滾動(dòng)引導(dǎo)的特性受到其鋼球溝槽形狀的影響很大。鋼球溝槽形狀有圖1所示的單一圓弧狀的圓弧溝槽,也有2個(gè)圓弧組合起來的哥特式溝槽。對于哥特式溝槽,如圖2所示溝槽和導(dǎo)軌的中心一致時(shí),球與溝槽為4點(diǎn)接觸。也就是說,4點(diǎn)接觸時(shí),如圖3所示,如果溝槽中心偏心,就會(huì)變?yōu)?點(diǎn)接觸,這就是偏心哥特式溝槽。

圖1:圓弧溝槽 & 圖2:哥特式溝槽 & 圖3:偏移哥特式溝槽

2. 耐沖擊性

當(dāng)沖擊載荷一樣的超高載荷作用的時(shí)候負(fù)荷容量不足時(shí),對滾動(dòng)起決定因素的眾多缺點(diǎn)之一 。如圖5所示為哥特式溝槽,當(dāng)有超高負(fù)荷作用時(shí),平時(shí)不接觸的溝槽此時(shí)會(huì)承受負(fù)荷,因此具有大的耐沖擊性。

圖5:哥特式、圓弧溝槽的負(fù)載狀態(tài)

圖6為:與LH45AN型號(hào)相對應(yīng)的無哥特式溝槽的導(dǎo)軌,在滑上面施加靜載荷,對產(chǎn)生的壓痕深度進(jìn)行測量比較。根據(jù)理論計(jì)算,LH45AN壓痕深度為1/2以下。
圖7所示為:LH45AN在施加基本額定靜載荷時(shí)產(chǎn)生的壓痕數(shù)據(jù)。
這樣,哥特式溝槽的效果就很明顯了。

圖6:載荷和壓痕深度 & 圖7:施加靜載荷時(shí)的壓痕情況